Karakteristika for høj temperatur og høj luftfugtighed
Under betingelser med høj temperatur og høj luftfugtighed er temperaturen høj, og vejret er varmt, hvilket også vil have stor indflydelse på førerens sikre drift.
1. Motorens varmeafledningsevne bliver dårlig ved høj temperatur, og temperaturen har tendens til at være for høj, hvilket forringer dens kraft og økonomi.
2. Det er let at få vandtanken til at "koge", brændstofforsyningssystemet blokeres, batteriet "taber væske", den hydrauliske bremse svigter på grund af udvidelsen og deformationen af læderkoppen og luften dækkets tryk til at eksplodere med stigningen i den ydre temperatur osv.
3. Ved høj temperatur og høj luftfugtighed har smøreolien (fedtet) i hver del af gaffeltrucken en tendens til at blive tyndere, og smøreydelsen falder, hvilket resulterer i øget slid på dele under tung belastning.
4. På grund af den høje temperatur og myggestik påvirkes chaufførens søvn, så mental træthed og hedeslag er tilbøjelige til at opstå under arbejdet, hvilket ikke er befordrende for driftssikkerheden.
5. Der er mange tordenvejr på grund af vejbanen. Der er vand på læsse- og aflæsningsstedet, vedhæftningen er reduceret, og den er let at glide sidelæns, hvilket påvirker sikkerheden for gaffeltrucks, personale og gods.
Forholdsregler for kørsel
1. Inden du går ind i sommerforebyggelsesperioden, skal du forberede dig på forhånd, frigøre vintersmørefedtet fra motoren, drivakslen, transmissionen, styretøjet osv., og påfylde sommersmørefedtet efter forskrifterne efter rengøring.
2. Rens vandkanalen, fjern kalken i kølesystemet, og uddyb radiatorens køleplade. Tjek jævnligt stramheden af ventilatordrivremmen.
3. Juster generatorens regulator korrekt for at reducere generatorens ladestrøm.
4. Vær opmærksom på at forhindre, at motoren overophedes under drift, og vær opmærksom på indikationen af kølevæsketemperaturmåleren til enhver tid. Hvis kølevæsketemperaturen er for høj, skal du træffe køleforanstaltninger. For at opretholde mængden af kølevæske skal du være forsigtig, når du tilføjer den for at forhindre kølevæsken i at koge og forårsage forbrændinger.
5. Kontroller altid dækkenes temperatur og lufttryk. Stop om nødvendigt et køligt sted og fortsæt arbejdet, efter at dækkets temperatur er faldet. Brug ikke tømning eller hæld koldt vand for at sænke trykket og temperaturen, for ikke at reducere dækkenes levetid.
6. Kontroller altid bremseydelsen for at forhindre bremsefejl forårsaget af ældning af hovedbremsecylinderen eller undercylinderskålen, ekspansion og deformation og fordampning af bremsevæsken.
7. Juster batteriets elektrolyttæthed, og uddyb udluftningshullet på batteridækslet for at holde elektrolytten 10-15 mm over separatoren, og tilsæt destilleret vand afhængigt af situationen.
8. Sørg for tilstrækkelig søvn før lektier og hold dig energisk. Hvis du føler mental træthed, døsighed, manglende reaktion osv. under operationen, bør du stoppe med det samme for at hvile dig, eller tørre dit ansigt med koldt vand for at muntre op, for at sikre sikkerheden ved kørsel og drift.
9. Gør et godt stykke arbejde med hedeslagsforebyggelse og afkøling for at forhindre hedeslag.
Efter den endelige inspektion bekræfter, at alle dele er i god stand, kan den tages i normal brug.
