Produktbeskrivelse
Svejsning er en væsentlig proces i fremstillingen af diesel gaffeltrucks. Gaffeltruckens stel er konstrueret ved at svejse flere metalstykker sammen, herunder chassis og mast. Det er en væsentlig del af fremstillingsprocessen, da det er med til at sikre, at gaffeltrucken er stærk, holdbar og i stand til at udføre sine nødvendige funktioner tilstrækkeligt.

Ved svejsning af gaffeltruckens stel er det vigtigt at bruge svejsematerialer og udstyr af høj kvalitet. Dette sikrer, at svejsningerne er stærke og holdbare, i stand til at modstå slitage fra gaffeltruckens daglige drift. Svejseprocessen skal også udføres af erfarne og dygtige svejsere, som har modtaget tilstrækkelig uddannelse i svejseteknikker.
Svejsningerne skal også underkastes strenge tests for at verificere, at de opfylder de krævede kvalitetsstandarder. Disse tests kan omfatte ikke-destruktiv testning, såsom ultralydstestning, magnetisk partikeltestning eller farvestofgennemtrængningstestning, eller destruktiv testning, såsom trækprøvning eller bøjningstest.
Svejsning af rammen på en dieselgaffeltruck er et kritisk aspekt af fremstillingsprocessen. Det kræver svejsematerialer og -udstyr af høj kvalitet, ekspertsvejsere, der er veluddannede i svejseteknikker, og strenge tests for at sikre, at svejsningerne opfylder kvalitetsstandarderne.












r
| Model | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Funktioner | Strømtype | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Nominel belastning | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Last center afstand | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Løftehøjde | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Fri løftehøjde | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Gaffel størrelse | LxBxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Masthældningsvinkel | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Minimum venderadius | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Minimum retvinklet stablingsgangbredde | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Minimum retvinklet gangbredde | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Minimum frihøjde | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Højde på hovedværn | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Overhæng (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Ydeevne | Maksimal kørehastighed | Fuld last | km/t | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Maksimal løftehastighed | Fuld last | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Maksimalt træk i trækstangen | Fuld last | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Graderbarhed | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Dimensioner | Samlet længde | Uden gafler | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Samlet bredde | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Gaffelhøjde ved maksimalt løft (med ryglæn) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Mastehøjde | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Chassis | Dæk | Forhjul | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Baghjul | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | Akselafstand | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Slidbane | Forhjul/baghjul | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Selvvægt | Uden belastning | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Køre | Batteri | Spænding/kapacitet | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Motor | Model | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Nominel udgang | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Nominelt drejningsmoment | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Boring x slag | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Antal cylindre | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Forskydning | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Brændstoftank kapacitet | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Transmissioner (FWD/RWD) | 1/1 elektrohydraulisk retningsventil | ||||||
| 36 | Driftstryk | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | Supplement | Dæktype (FR/RR) | Pneumatisk | Pneumatisk | Pneumatisk | Pneumatisk | ||
| 38 | Antal hjul (FR/RR) | Stk | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Sænkningshastighed (fuld belastning) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Sænkningshastighed (ingen belastning) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Akseltrykfordeling (fuld belastning) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Akseltrykfordeling(fno load)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Beregning af minimum retvinklet stablingsbredde: Pallestørrelse: 1100mmx1100mm, total frigang(FR/RR):100mm
VALG AF MOTORTYPE OG PARAMETRE
| Fabrikant | Strømtype | Model | Antal cylindre | Boring x slag | Total forskydning | Nominel output/RPM | Nominelt drejningsmoment/RPM | Emissionsstandard | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | Japan | Benzin | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Japan | Benzin | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Japan | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU fase IllA |
| 4 | Japan | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EU fase Il |
| 5 | Yanmar, Japan | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU fase ll, niveau 3 |
| 6 | Yanmar, Japan | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU fase IllA |
| 7 | Mitsubishi, Japan | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU fase IllA |
| 8 | Xinchai, Kina | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EU fase III |
| 9 | Xinchai, Kina | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Nationa trin II |
| 10 | Xinchai, Kina | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Nationa trin II |
| 11 | Xinchai, Kina | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Nationa trin II |
Populære tags: diesel gaffeltruck japan motor 2.5t på, Kina diesel gaffeltruck japan motor 2.5t på producenter, leverandører




























